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今天我們來聊聊第二個話題:要體驗(yàn)V2X技術(shù),都需要哪些設(shè)備支持?
首先說說車端設(shè)備。大家看到的這類設(shè)備,我們統(tǒng)稱為車載終端,簡稱OBU(Onboard Unit)。顧名思義,這是安裝在車輛上、具備信息采集、處理、存儲和無線通信功能的實(shí)體設(shè)備。裝了它,就能與所有同類網(wǎng)聯(lián)通信設(shè)備交互,及時接入車云一體化系統(tǒng)。
前裝:車輛下產(chǎn)線之前安裝的設(shè)備
后裝:車輛到消費(fèi)者手中后再安裝的設(shè)備
前裝設(shè)備通常將V2X核心服務(wù)與傳統(tǒng)車載T-box結(jié)合,把兩種服務(wù)集成到一個終端上,整體負(fù)責(zé)消息的收發(fā)和處理。由于是前裝產(chǎn)品,產(chǎn)品等級達(dá)到車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn),一般直接向現(xiàn)有車機(jī)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù),不會額外配置新的預(yù)警顯示設(shè)備。
后裝設(shè)備又分為即插即用型和傳統(tǒng)設(shè)備形態(tài):
即插即用型(DTU產(chǎn)品):
類似ETC設(shè)備,可安裝在前擋風(fēng)玻璃上
通過藍(lán)牙、WiFi等方式連接手機(jī)
使用對應(yīng)APP即可實(shí)現(xiàn)相關(guān)預(yù)警顯示
傳統(tǒng)設(shè)備形態(tài):
需要與車輛CAN總線數(shù)據(jù)進(jìn)行交互
能夠獲取車輛轉(zhuǎn)向、剎車等行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)
可獲取異常狀態(tài)等更多車輛信息
獲取數(shù)據(jù)越多,可供交互分享的內(nèi)容越豐富
通常搭配長鯊魚鰭或組合天線,保證足夠的無線通信距離
通信質(zhì)量與覆蓋增強(qiáng)
從安全和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)角度來看,設(shè)備對通信質(zhì)量有嚴(yán)格要求。面對超大超寬車體可能導(dǎo)致的信號遮擋問題,影響全向收發(fā)消息時,還需要V2X RSU(路側(cè)單元)等輔助增強(qiáng)設(shè)備來提升通信表現(xiàn),對弱覆蓋區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
設(shè)備集成化發(fā)展趨勢
此外,集成化或與原有車載終端融合的形態(tài)越來越多,比如:
與HUD(抬頭顯示)形態(tài)結(jié)合
與倒車鏡集成
其他多種集成化方案
車載終端的集成化是未來發(fā)展趨勢。